¿Potenciador para el giro de tráfico?
La prueba de la bicicleta plegable Kwiggle.

Kwiggle - Esta mini interpretación de una bicicleta está fabricada en Alemania, pesa sólo diez kilogramos y con sus dimensiones extremadamente compactas es -al menos según el fabricante- la bicicleta plegable más pequeña del mundo. Desaparece fácilmente en el maletero del tren o simplemente debajo del asiento y, aun así, se supone que ofrece plena movilidad sobre dos ruedas.

13 de octubre de 2022 Martin Donat

Está claro que nuestra prueba de la bicicleta plegable Kwiggle también fue algo especial para nosotros. En cualquier caso, lo cierto es que la Kwiggle no tiene Bicicleta Kwiggle nada que ver. Todo lo contrario. Sus parámetros baten todos los récords. 55 por 40 por 25 son las dimensiones que permiten al Kwiggle pasar como equipaje de mano en casi todas partes una vez plegado. como equipaje de mano.

¡Esta bicicleta plegable es realmente pequeña!

¿No tienes idea de lo pequeño que "se siente" esto? Digámoslo así: una bicicleta plegable Brompton es todo un cacharro en comparación. Para conseguirlo, el inventor de Kwiggle, Karsten Bettin, tuvo que pensar, trastear y probar durante mucho tiempo. El resultado: casi todo en la bicicleta estándar es una solución especial. Desde el cuadro hasta las ruedas de 12 pulgadas, pasando por la solución de cambio patentada: todo se ha desarrollado internamente y todo se fabrica -si es posible de algún modo- en Alemania.

La compacidad de la Kwiggle no es lo único especial de esta bicicleta. Con su invento, Karsten Bettin también quería conseguir una conducción extremadamente ergonómica. Esto es posible gracias a un diseño bastante inusual: un sillín que oscila hacia la izquierda y hacia la derecha - se busca en vano un tubo de sillín fijo. La posición casi erguida que adoptan los ciclistas sobre la Kwiggle hace el resto. Uno no se sienta en la Kwiggle, se queda de pie en ella, por así decirlo.

La postura en el Kwiggle es de pie en lugar de sentado. Esto es para adaptarse a la postura normal de los humanos, reducir la incomodidad física y aumentar la comodidad.

Con varias ventajas para los ciclistas, como nos explica Karsten Bettin: "A diferencia de la postura estirada en una bicicleta de carretera, por ejemplo, la posición erguida en el Kwiggle alivia la zona lumbar y puede ayudar contra los bloqueos de cadera y el dolor de cuello. Además, esta postura es extremadamente eficaz. Debido al movimiento lateral del sillín, la pierna que pedalea hacia abajo siempre llega a la posición óptima, lo que ahorra mucha energía a largo plazo". Para respaldar sus palabras, también informa brevemente sobre su subida al legendario Stelvio - con su Kwiggle, por supuesto.

Ya lo hemos mencionado: hay muy poco "de serie" en esta bicicleta. En su lugar, hay mucho de pensamiento "fuera de la caja": poco convencional y refinado. La pipa de dirección de acero inoxidable flexible y de alta calidad es un buen ejemplo de ello. O las llantas fresadas de una sola pieza, sobre las que Karsten Bettin nos cuenta: "Están hechas de una sola pieza, formada a partir de un disco que inicialmente es tan grueso como los radios. Es una forma única de fabricar llantas de bicicleta. Requiere mucho menos material que las llantas forjadas o fresadas y mucha menos energía que las llantas de fundición. La resistencia al desgaste es mayor que la de las llantas de aluminio normales, ya que el material está extremadamente comprimido y endurecido por el proceso de deformación. La precisión de marcha de las llantas es significativamente mejor gracias a este proceso de fabricación". Sencillamente, aquí se presta mucha atención a los detalles. Se nota, se nota y nos parece estupendo.

Admitir: En nuestra prueba de la bicicleta plegable Kwiggle también tuvimos que acostumbrarnos un poco al aspecto ...
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Las ruedas de 12 pulgadas del Kwiggle están hechas de un bloque de aluminio.

El circuito Kwiggle es un completo desarrollo propio.

El tubo del asiento/tubo superior se engancha. Al mismo tiempo, su posicionamiento es fácilmente ajustable mediante un tornillo.

Cuando está plegada, la Kwiggle se puede arrastrar sobre estas ruedas de carrito.

El proceso de plegado.

Siempre es sorprendente cómo el paquete compacto de una bicicleta plegable se convierte en una bicicleta "real" que se conduce más o menos normalmente. Ese fue el caso de la Bergamont Paule. que ya hemos probado. Y ese es exactamente el caso de la clásica bicicleta plegable, una Brompton. La Kwiggle no es diferente - bueno, al menos no mucho. Pero hay dos diferencias: cuando está plegada, el paquete es sensacionalmente pequeño. Y cuando está desplegado, recuerda por supuesto a la forma de una bicicleta, pero entonces es de alguna manera muy diferente.

Con un poco de práctica, plegar y montar la Kwiggle lleva menos de un minuto.

Para montar la bicicleta de nuestra prueba de bicicletas plegables Kwiggle por primera vez (y plegarla de nuevo), una pequeña ayuda de un Kwiggler experimentado es casi indispensable, en nuestra estimación. En realidad, el principio es ingeniosamente sencillo y -una vez interiorizado- sensacionalmente rápido. Sin embargo, hay algunos movimientos y trucos que debes conocer. Si no los conoce, el Kwiggle se parece más a un divertido puzzle de bicicletas. Al menos eso es lo que nos pasó a nosotros durante nuestros primeros intentos.

En el manual (y en el vídeo) se explica perfectamente el montaje de los Kwiggles. Si sigues las instrucciones, en realidad es bastante sencillo. Una vez que lo has hecho tú mismo unas cuantas veces, los movimientos están en su sitio y estás listo para completar el proceso sin ningún momento embarazoso en público. De hecho, el montaje y desmontaje del Kwiggle es en realidad bastante arrollador e impresionante en cualquier caso. Porque, como he dicho, el paquete plegado es sensacionalmente pequeño e igual de ligero.

Sintonización y familiarización

Antes de empezar los paseos de prueba para nuestro test de bicicletas plegables Kwiggle, la bicicleta tiene que ser meticulosamente ajustada a las medidas del cuerpo de su nuevo ciclista. Karsten Bettin nos proporciona ayuda experta para ajustar la bicicleta, lo que -al menos a nosotros nos parece- es realmente necesario. Hay una especie de "punto dulce" en el que una postura encogida se convierte en la típica posición Kwiggle de la que siempre habla el Sr. Bettin: De pie en la rueda, no sentado.

Para "acertar" exactamente en esta posición es aparentemente muy importante. Si alguien con experiencia en Kwiggle lo mira desde fuera, la configuración básica se alcanza sin duda más rápidamente. En nuestro caso, sólo se tarda unos minutos. Si pide el Kwiggle en línea, lo recibirá preajustado en la medida de lo posible después de especificar las medidas del cuerpo y sólo tendrá que hacer algunos ajustes finos.

Sí, parece un poco "gracioso". Pero créanos: ¡funciona! Eso es lo que descubrimos en nuestra prueba de la bicicleta plegable Kwiggle.

Ya se nota: no es complicado, pero sí requiere que te familiarices un poco con el Kwiggle. Dicho de otro modo: Si buscas una bicicleta en la que puedas ajustar rápidamente la altura del sillín y ponerte en marcha de inmediato, es muy probable que te sientas un poco abrumado con la Kwiggle.

Hay más: ahora vienen las primeras pruebas de conducción. Seguramente te parecerán un poco torpes, al menos a nosotros nos lo parecieron. Pero no te preocupes: te acostumbrarás enseguida y te sorprenderá la seguridad con la que se conduce una minibicicleta con sillín oscilante y ruedas de 12 pulgadas.

Prueba de la bicicleta plegable Kwiggle: ir al trabajo con estilo

Los desplazamientos -o más bien la movilidad en la ciudad en general- son la disciplina de desfile del Kwiggle. Un Kwiggle es tu garantía de movilidad casi invisible. Si lo llevas contigo, desaparece en casi cualquier rendija. Bajo el asiento del autobús, por ejemplo. En el maletero del coche pequeño de tu colega. En la zona de carga de una bicicleta de carga como la Escape GLEAM.o incluso debajo de tu escritorio en la oficina. Una vez desplegada, es tu arma maravillosa en el tráfico urbano. Puedes ir en ella tan rápido como en una bicicleta normal.

Tal Kwiggle es genial como segundo vehículo en la zona de carga de una bicicleta de carga. En una tan grande, la GLEAM Escape, cabrían fácilmente 4 Kwiggles ....

La bicicleta es totalmente manejable, cómoda y se siente segura - una vez que te acostumbras a que las ruedas pequeñas no lo perdonan todo. La combinación de Kwiggle y el transporte público abre posibilidades completamente nuevas. Incluso en el campo, donde normalmente sólo van autobuses, tienes movilidad total: con el Kwiggle a la parada de autobús, en autobús a la gran ciudad, el último kilómetro de nuevo con el Kwiggle. Este tipo de movilidad tiene muchas ventajas: Te mueves más, respiras aire fresco, ahorras un montón de dinero, mucho tiempo y no tienes que volver a buscar aparcamiento.

Dado que la Kwiggle es tan ligera y compacta, es realmente fácil llevarla a cualquier parte. Y si no quieres llevarlo tan lejos, puedes arrastrarlo detrás de ti como una bolsa enrollable mediante las ruedas del carrito.

Todas las desventajas de desplazarse con una bicicleta normal han desaparecido - eso es lo que demostró nuestra prueba de la bicicleta plegable Kwiggle. No tienes que arrastrar una bicicleta voluminosa por la estación, no tienes que preocuparte de que el compartimento de la bicicleta se llene de nuevo y no tienes que conectar nada en tu destino - sólo tienes que llevar tu bicicleta dentro. En realidad, cuesta creer que se pueda conseguir una ayuda tan ingeniosa por tan sólo 1.369 euros. Por ese dinero, ¡otros se compran un robot de cocina!

¿Todo super bien?

Bueno, sí, pero "especial" es una característica especial de la Kwiggle. Sólo el aspecto de la bicicleta es absolutamente especial. No deberías tener ningún problema con eso. Por pequeña que sea: la Kwiggle llama la atención. Durante nuestra prueba de la bicicleta plegable Kwiggle, las reacciones fueron siempre positivas, al menos las que escuchamos por casualidad. "Boa, qué pequeña" fue la reacción más frecuente que escuchamos en la estación. Pero también es cierto que la Kwigglen tiene un aspecto un poco extraño. Sólo hay que situarse encima de él.

En segundo lugar, un Kwiggle también monta un poco especial. No en un sentido desagradable, sino especial. En primer lugar, porque vas de pie en lugar de sentado. Después, porque el sillín se balancea. Y por último, pero no menos importante, porque las pequeñas ruedas simplemente no lo perdonan todo. Para decirlo en pocas palabras: Sólo tienes que mirar un poco por dónde vas. Los pequeños baches no son un problema. Pero los más grandes pueden serlo. Las ruedas de 12 pulgadas simplemente no ofrecen la estabilidad que ofrece una rueda grande. Por lo tanto, debes ir por la carretera con los ojos bien abiertos y evitar los baches, pero también los bordillos, por ejemplo, o circular con precaución.

Una vez acostumbrados, la bicicleta se establece rápidamente como una herramienta cotidiana extremadamente práctica en nuestra prueba de la bicicleta plegable Kwiggle.

Lo que no debes hacer, o hazlo sólo con precaución: Pasar la rueda delantera por encima de un obstáculo con impulso como de costumbre. Con el kwiggle entonces es probable que desmontar a la parte trasera. Debido a la corta distancia entre ejes y a la posición erguida sobre la bicicleta, usted apoya muy poco peso sobre la rueda delantera. Como resultado, la rueda delantera se levanta muy fácilmente. Si quieres quitar el peso de la rueda delantera, tienes que hacerlo con cuidado. Basta con un mínimo movimiento de calentamiento. Lo mejor es practicarlo un poco antes de lanzarse al tráfico.

En resumidas cuentas, estas peculiaridades aseguran que simplemente tienes que involucrarte con esta bicicleta. En contraste con todas las ventajas, estas pequeñas peculiaridades no son un problema en absoluto. Pero como se ha mencionado anteriormente: si no te apetece adaptarte a tu bicicleta, la Kwiggle no es el vehículo adecuado para ti. Para ser honestos, también hay que decir que la bicicleta no es adecuada para ciclistas no entrenados, inseguros o torpes. En cambio, si ves las ventajas y no te da miedo acostumbrarte a una bici nueva, te encantará la Kwiggle.

Prueba de la bicicleta plegable Kwiggle: ¿Va también con equipaje?

Karsten Bettin va un paso más allá cuando nos explica las opciones de equipaje de la Kwiggle. En primer lugar, ofrece la opción de fijar una cesta en la parte delantera del soporte del "tubo de dirección". Y luego está la opción de fijar una maleta con ruedas al Kwiggle con la ayuda de una pequeña correa adicional. ¡No lo has leído mal! El conjunto funciona perfectamente, lo hemos probado nosotros mismos. Te hace parecer un poco más especial, pero te abre la posibilidad de irte de viaje incluso con un equipaje un poco más grande. En cualquier caso, esta correa es una idea divertida que demuestra -pensando de forma bastante pragmática- que no siempre tiene que ser megacomplicado.

Eso es realmente algo, ¿no? En nuestra prueba de la bicicleta plegable Kwiggle, también probamos la opción de equipaje.

También es genial que puedas tirar del Kwiggle detrás de ti como si fuera un carrito si sacas un poco el manillar. Esto facilita recorrer distancias más largas a pie. En grandes estaciones de tren como Colonia o Múnich o incluso en un recorrido de compras en un centro comercial, esto puede ser bastante agradable.

Prueba de la bicicleta plegable Kwiggle - nuestra conclusión.

Siempre dejando de lado los argumentos ergonómicos aportados por el fabricante, creemos que el Kwiggle es una pequeña sensación a otro nivel: es un verdadero agente de cambio que invalida cualquier desventaja del transporte urbano sin coche. Es superligera, desaparece en cualquier rendija, no necesita espacio para cerrarse y, al mismo tiempo, sigue siendo prácticamente una bicicleta en toda regla. Es la solución perfecta para la última milla cuando se combina con el transporte público. Pero también funciona por sí sola y te ofrece una flexibilidad sin precedentes. El Kwiggle no es para todo el mundo. Pero para muchos que quieren abordar en serio los problemas del mundo por sí mismos, es una herramienta ingeniosa en el campo de la movilidad.