Waarom de KWIGGLE zo superieur is
Al tientallen jaren proberen uitvinders bijzonder kleine vouwfietsen te ontwikkelen. Waarom? Als het mogelijk zou zijn een fiets te ontwerpen die iedereen gemakkelijk zou kunnen meenemen - en die zelfs in een tas past - dan zou er een geheel nieuwe mobiliteit ontstaan die het dagelijks leven van de mensen gemakkelijker zou maken.
Maar de meeste pogingen mislukten omdat ze of niet echt werkten, slecht reden, instabiel waren of toch groter waren dan de bestaande vouwfietsen op de markt.
Na meer dan tien jaar ontwikkeling heeft de Kwiggle het nu waargemaakt. Met zijn handbagage formaat slaagt hij erin de sprong te maken naar een compactheid die ver uitstijgt boven alle andere vouwfietsen.
Deze pagina laat u zien wat we bedoelen:
WAAROM WE RECHTSTREEKS AAN U VERKOPEN
Om een laag vouwfiets volume en gewicht te bereiken, heb je geraffineerde framevormen en een hoge materiaalkwaliteit nodig. En dat heeft zijn prijs.
Zo kosten 10 kg lichte vouwfietsen met minder dan 100 l vouwvolume meer dan 2.500 euro. Omdat wij rechtstreeks aan u verkopen zonder tussenpersonen, besparen we op de dealermarges en kunnen we de Kwiggle tegen een veel lagere prijs aanbieden. Bovendien produceren wij quasi just-in-time en besparen wij zo op dure opslag en logistiek. U als klant profiteert en krijgt veel meer kwaliteit en compactheid tegen een lagere prijs. En met onze 35 leveranciers, is het zelfs MADE in GERMANY.
Hier kunt u meer te weten komen over het verband tussen kwaliteit en prijs van een vouwfiets:
Rijden op een superieure vouwfiets
HET SUPERIEURE FIETSEN
Voor ons is de beste innovatie aan de Kwiggle:
Het fantastische rechtopstaande fietsen.
Na duizenden kilometers kunnen we met een gerust hart zeggen:
Kwigglen is fysiologisch superieur aan fietsen.
Voor lengtes van 1,35 tot 1,95 meter
1, 3 of 6 versnellingen
Blijf op het vlakke land of ga naar de Alpen. Met de versnellingsvariaties is alles mogelijk.
1-speed: 5.9 m/omw.
3-speed: 4,1, 5,2 en 5,9 m/omw.
6-speed: 3.1 - 7.2 m/omw.
Met bagagedrager
HET FRAME
Als framemateriaal voor de Kwiggle gebruiken we uitsluitend roestvrij staal met een hoge sterkte en aluminium uit de 7000-reeks.
-
De roestvrijstalen stuurbuis en de hoogwaardige, zilvergesoldeerde roestvrijstalen scharnieren zorgen voor een veerkrachtig comfort en garanderen een langdurige stabiliteit.
-
Alle bewegende delen van de precisie-vouwgewrichten zijn voorzien van een zeer hoogwaardige slijtagebescherming.Dit garandeert een robuuste, nauwkeurig sluitende verbinding, en dat met slechts één vouw. Dit is uniek en gepatenteerd.
-
De onderste framedelen hebben lipvormige lassen voor de best mogelijke spanningsverdeling, vervaardigd met industriële robots met een constante uitstekende MIG-kwaliteit.
-
Het achterste framegedeelte is bijzonder elegant en licht als een eenarmige achterbrug.
-
De vork is uit één stuk gemaakt. Hierdoor is hij licht en sterk tegelijk.
-
Voor de balhoofdlagers gebruiken we 1,5 inch afgedichte industriële hoekcontactkogellagers voor zwaar gebruik.
DE VELGEN
In een speciaal fabricageproces worden de Kwiggle-velgen gemaakt uit één stuk gesmede aluminiumlegering, de enige in zijn soort ter wereld, met uitstekende eigenschappen:
-
licht en stabiel tegelijk
-
slijtvast, zelfs na vele duizenden kilometers
-
zeer corrosiebestendig
-
hoogste loopnauwkeurigheid
-
gepolijste edele look
Deze precisie en robuustheid maken zelfs bij hoge snelheden van 60 km/u een soepele werking mogelijk.
DE AANDRIJVING
Voor het onderhoud bevelen wij het olie- en vetvrije kettingsmeermiddel "DryFluids" aan. Het hoge keramiekgehalte zorgt voor een aangenaam trapgevoel en beduidend minder vuil.
DE KRUKAS
- Miche Team CPT
- Crank-arm lengte 170 mm
- 5-armig, kettingwiel 110mm
- 1 kettingwiel met 46 T
- met geïntegreerde kettingkast, 7075-T6 aluminium
Kettingwiel en kettingkast zijn uit één stuk gemaakt voor een zeer classy look.
DE SPEEDDRIVE
- Schlumpf Speeddrive, de meest robuuste, soepel lopende en verzegelde.
- Overbrengings 1 : 1 en 1 : 1,65
- Gemakkelijk schakelen zonder kabels met schakelstangen op de crank
- Crank-arm lengte 170 mm
- Geïntegreerd kettingblad met kettingbeschermer en 34 t, 7075-T6 Aluminium
DE WIELEN VAN DE KWIGGLE
Als trolley is de Kwiggle zeer eenvoudig voort te trekken. Net als een trolleykoffer.
De trolleywielen zijn hiervoor extra groot gemaakt, zodat het voortbewegen van de opgevouwen Kwiggle overal gemakkelijk en prettig is, ook over oneffen terrein.
DE REMMEN
DE VOORLICHT
HET ACHTERLICHT
DE PEDALEN
Kwaliteit gemaakt in Japan.
| Kwiggle uitvoering afhankelijk van configuratie: | |
| Kleuren: | Zwart, blauw, rood, wit, flash kleuren |
| Optioneel 3 versnellingen achteraan: | 3-versnellingen derailleur met voorderailleur (7, 8 en 10 tanden) |
| Extra 2 versnellingen vooraan in de versie met 6 versnellingen: | Speeddrive 2-speed trapasversnellingsbak, gebouwd door Kwiggle |
| Frame: | 7000 kwaliteit aluminium en roestvrij staal met hoge treksterkte. |
| Remmen en remhendels: | Tektro side-pull rem of gelijkwaardig |
| Velgen: | Smeed aluminiumlegering, gemaakt uit één stuk. |
| Banden: | Schwalbe Big Apple 12 inch met reflecterende strepen |
| Spatborden: | SKS |
| Crank: | Miche Team CPT, 170 mm, LK 110mm |
| Kettingblad met kettingbeschermer: | 7075-T6 aluminium, zwart geanodiseerd 1- en 3-versnellingen: 46 tanden 6-versnellingen: 34 tanden |
| Bagagedrager: |
voor fietstas en adapter voor het rechter pedaal |
| Voorlicht: | Busch+Müller, IXON Core (50 Lux) met geïntegreerde batterij |
| Achterlicht: | CatEye NanoG met geïntegreerde batterij |